本報(bào)訊 9月20日，在萬里長江入海口北側(cè)的江蘇省啟東市，由南通中集太平洋海洋工程有限公司采用河鋼集團(tuán)舞鋼公司高錳鋼制造的國內(nèi)首臺套高錳鋼船“GasChemPhoenix”用燃料罐交付使用。舞鋼生產(chǎn)的高錳鋼在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了實(shí)船應(yīng)用，標(biāo)志著新一代低成本、高性能超低溫用國產(chǎn)高錳鋼從材料的基礎(chǔ)研究向國內(nèi)工程應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，對高錳低溫鋼的推廣和應(yīng)用具有里程碑式的意義。
LNG（液化天然氣）新型低溫材料高錳鋼，是一種錳含量在22%~25%、不含鎳的一種純奧氏體合金鋼，具有良好低溫韌性、高強(qiáng)度、高延展性能，相比目前傳統(tǒng)LNG船罐材料所用的鎳系低溫鋼，有更加明顯的經(jīng)濟(jì)效益。因此高錳鋼的應(yīng)用對于LNG船舶制造企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提升市場競爭力等方面有著重要的實(shí)際意義。
為助力國家清潔能源水上應(yīng)用，落實(shí)河鋼集團(tuán)戰(zhàn)略部署，舞鋼作為中國特鋼生產(chǎn)基地，于2019年在國內(nèi)率先工業(yè)化生產(chǎn)出不同厚度規(guī)格（8毫米~63.5毫米）的高錳鋼板。經(jīng)中國船舶重工集團(tuán)公司某研究所檢驗(yàn)，該產(chǎn)品塑韌性優(yōu)良，指標(biāo)遠(yuǎn)超IMO（國際海事組織）和船規(guī)的最新要求，達(dá)到國際先進(jìn)水平，打破了國外長期壟斷船用LNG高錳鋼的局面，率先填補(bǔ)了國內(nèi)該種鋼材生產(chǎn)技術(shù)空白。
2022年以來，為了加速高錳鋼實(shí)船應(yīng)用，由船級社、舞鋼、南通中集太平洋海洋工程有限公司及研究院所等單位共同組建聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，突破了高錳鋼的材料性能調(diào)控、焊材研發(fā)匹配、儲罐成型制備等一系列技術(shù)瓶頸，并發(fā)布了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用指南，實(shí)現(xiàn)了我國高錳鋼從材料到應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈條的原始創(chuàng)新。
