河鋼集團舞陽鋼鐵公司順利完成了首批高技術難度、高性能、高附加值的大厚度橋梁用鋼板的生產和交付。這批鋼板將用于世界最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋的核心承重部位索鞍的制造。

 針對嚴苛需求的高端定制

 張靖皋長江大橋采用了多項填補國內外空白的新技術，對核心承重部位的鋼鐵材料提出了極高的要求。在深入了解市場和客戶需求的基礎上，舞陽鋼鐵公司為客戶量身定制了高端特厚橋梁鋼，充分滿足了其特殊使用需求。生產過程中，針對鋼板厚度達330mm，超出國家標準，且沖擊韌性指標達到世界級要求等技術難題，舞陽鋼鐵公司成立了以高端高效益產品攻關團隊為主力，各廠、各部門協同合作的課題攻關組，創新冶煉工藝，優化成分設計，有效改善錠坯內部質量，確保其滿足國標一級探傷要求。

技術突破與高質量交付

在軋制環節，舞陽鋼鐵公司嚴格實施控軋控冷措施，成功解決了超大厚度鋼板對沖擊性能的影響這一世界級難題，確保了鋼板的快速高質量交付?？蛻魴z驗后反饋稱，各項性能指標良好，對舞陽鋼鐵公司創造出國內首例此類鋼板的厚度及其達到國際領先水平的各項性能指標表示高度贊賞。

張靖皋長江大橋的創新意義

張靖皋長江大橋作為“科技之橋、創新之橋”，首次實現了中國橋梁跨越2000米的跨徑大關。在新結構、新工藝方面不斷突破，填補了多項國內外技術空白，彰顯了“中國智造”和“中國創造”的實力，極大提升了中國橋梁品牌的全球影響力。

國家戰略的重要支撐

作為國家“十四五”期間重點建設的過江通道項目，張靖皋長江大橋對于落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略，優化長江干線過江通道布局，完善區域路網，促進跨江融合發展，建設高水平揚子江城市群等具有重要意義。 張靖皋長江大橋橫跨蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市，預計2028年建成通車。大橋跨江段全長約7900米，其中南航道橋跨度2300米，是世界最大跨度懸索橋，也是中國橋梁突破2000米跨徑大關的“開篇之作”。

 張靖皋長江大橋項目位于江陰大橋和滬蘇通大橋之間，設4座互通立交，1座服務區，1處管理分中心和1處養護工點。大橋全長29.8公里，其中跨江段及引橋長度為12.007公里（北航道橋長1.208公里、南航道橋長3.017公里、引橋長7.782公里）。

張靖皋長江大橋是國家發改委印發《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035）年》中明確“十四五”期間重點推動建設的過江通道項目，也是《江蘇省長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊規劃（2018-2035）年》明確的過江通道重點實施項目。為貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略，優化長江干線過江通道布局，完善區域路網布局，推進揚子江城市群建設和跨江融合發展，加快建設張靖皋長江大橋可有力支撐長江經濟帶高質量發展。

橋梁運動裝置塔尖技術的最新成果

2023年，路寶集團結合張靖皋長江大橋設計要求研發了3120型大變位自適應模塊式橋梁伸縮裝置，其縱向伸縮位移量為世界最大，并首次提出了適應梁體多維耦合變位的要求。經國家道路和橋梁質量檢驗檢測中心檢測：產品總伸縮量為3120mm（±1560mm），實測最大水平轉角為±0.06rad，實測最大豎向轉角為±0.06rad，水平和豎向實測轉角同時達到0.04rad的耦合轉動條件下伸縮裝置的轉角和縱向位移平順。

七大架構，支持中國橋梁事業邁入 2000 米+主跨的“無人區

縱向伸縮變位

隨著氣溫的變化，梁體結構會經歷熱脹冷縮的變形過程，進而導致梁端產生縱向伸縮位移。大變位自適應模塊式橋梁伸縮裝置通過梳齒之間的交叉伸縮，滿足梁體縱向伸縮的變位要求，位移量可達到±1600mm及以上。

豎向轉角變位

受車輛荷載和風力等因素的影響，梁體結構中部會產生豎向撓曲變形，進而導致梁端產生豎向轉角變位。變位裝備可通過豎向轉軸和多向變位鉸之間的轉動來滿足梁體豎向轉角的變位需求，變位量可達到±0.06rad及以上。

水平轉角變位

風力、日照和偏載等因素的作用會導致梁體結構產生橫橋向的弧面變形，進而導致梁端產生水平轉角變位。變位裝備可通過水平轉軸和支撐平臺之間的轉動來滿足梁體水平轉角的變位需求，變位量可達到±0.06rad及以上。

橫向位移變位

受到梁體的水平向弧面變形、橫橋向熱脹冷縮以及地震等因素的影響，構造縫兩側的梁體之間會產生橫橋向的相互錯位，導致梁端產生橫向位移變位。變位裝備可通過多向變位鉸和橫向滑槽之間的位移滿足梁體橫向位移的變位需求，位移量可達到±300mm及以上。

固定梳齒板側水平轉角變位

在涉及超大位移和轉角變位功能需求的工程中，為更好適應由梁體水平轉角和縱向伸縮位移導致的梳齒間受力變位需求。固定梳齒端設置的水平位移結構，使變位裝備能夠隨著跨縫梳齒板的變位同時產生水平轉角等位移，其變位量可以達到±0.01rad及以上。

多維耦合變位

在各種外力作用下，橋梁的運動大多不是單一的，而是往往呈現出多軸多向的耦合變位。在極端條件下，多向耦合自適應裝置可以通過多組合變位機構來滿足不同方向的運動變位需求。

防翹性能

當跨縫梳齒板受到荷載作用產生豎向彈性變形或沖擊振動時，梳齒槽內的泥砂、小石子等垃圾可能從梳齒端部進入到梳齒的下方，長時間積累后會導致梳齒出現上翹隱患。為防止梳齒出現上翹的可能性，變位裝備在跨縫梳齒板的端部與固定梳齒板之間設置有防翹限位滑動副結構。

實驗驗證

3120型大變位自適應模塊式橋梁伸縮裝置在不同的工況下分別進行了3次200萬次的抗疲勞加載試驗，合計600萬次后，產品未出現疲勞裂紋，檢測結果滿足相關規范的要求。